我国多山多震的情况，引发了大量与地震有关的堤防稳定性问题.特别是西部大开发战略实施以来，在高烈度地震区将修建大量堤防工程，堤防工程的抗震稳定性问题日益突出。汶川地震路基震害调查发现，都江堰至汶川高速公路路堤工程均未发生破坏，部分无土工格栅的路堤工程边坡发生坍塌，而土工格栅加固的路堤工程大多表现为边坡局部变形。土工格栅能有效阻断地震力的传递，对增强路堤的抗震刚度、强度和稳定性具有重要作用。

土工格栅的成功应用可望减少高烈度地震区常见的各种路堤病害，提高道路的抗震减灾能力。但现行《公路铁路抗震设计规范》并未对土工格栅路堤的抗震性能作出规定。国内外对土工格栅路堤的抗震效果、效果和机理研究较少.计算分析方法不完善、成熟，实际现场试验数据积累不多。

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