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土工格栅拉伸试验标称强度是多少

作者:www.geogrid-liantuo.com(www.geogrid-liantuo.com) 发布于:2019-04-13 22:27:22 点击量:

土工格栅拉伸试验标称强度是多少

三凯高速公路88全长.22公里,双向四个车道,80公里每小时设计速度。由于沿途沿着路由选择和地理条件的限制,许多不良地质段。软链段本文所指位于K102+700?K104+300个地段,这是一个半剖面路基路基剪切和填充,填充约20米的高度。

1.增加堤的稳定性,有效地防止打滑,滑坡,沉降等现象的发生.。在另一方面,它被施加到负载的上部可以被均匀地分布在形成。也就是说,当软地面可能已切下覆盖层负载砌筑损坏,土工格栅将防止破坏面的出现,从而增加了承载能力。当经受应力集中土工格栅,土工格栅高弹性模量会产生一个垂直分力,分散和抵消负载部,有效提高承载能力,这种效应可以有效地提高路基载体速率,缩短工期。

(1)原设计用于h>;清淤和加固以及土工格栅20米软复位,我认为这是可行的。(2)在厚度和密度路堤需要,在土工格栅第一层被连放宽2。钻研技术的实际施工方面后,达到85%所需的密度,可能比90%略少.这部分可被用作沉降地下行处理原状土后。弧(3)堤沉降横方向的拉伸强度有更高的要求土工格栅,在沉降特别大的差异,并且横向重叠方式土工格栅的搭接长度应引起注意,纵向搭接土工格栅我们有类似的问题。

确定(1)方案的。这部分的设计单位,业主,监理三方共同研究决定更换,土工格栅等措施,以减轻软土,并在同一时间奠定了垂直和水平排水下水道。(2)土工格栅垫综合治疗的原则基础上的房子。基础机制土工格栅层处理(软)在以下几个方面进行:①土工格栅具有一定的刚度,以使上述得到的负载扩散,提高地基的承载力。②拉伸强度由于大的土工格栅,它的存在可能会增加堤的稳定性。③土工格栅和砂垫层或填充土壤(0.5米厚)作为共同的层,具有不同或相同的路基和软土地基刚度该层,它是既灵活堤筏基础,与基础是软土壤排水通道。因此,地面变形看上去是均匀的,小的差分沉降。由于颗粒材料的限制横向移动的存在④格网,形成了良好的互锁动作。通过这样的机械咬合作用,使土壤具有更好的整体抗剪承载力。(3)的材料特性和要求。清洁砂垫层粗砂要求,粘土含量应小于5%,以便于所述排水通道的形成。土工格栅是一种新的聚合物材料,经过双向拉伸,其纵向的,横向拉伸强度的均匀性,和良好的延展性,高耐疲劳性和耐腐蚀性。它重量轻,施工方便。的基础处理,使用土工格栅QLGSG50-50类型,伸长5%,纵向,横向拉伸强度为50kN的/米双向土工格栅,为15米m×15mm的筛目尺寸,4M的宽度,网页50μm的长度.(4)的基础和关键点的土工格栅垫层施工方案。①第一地面找平和地表水清洁表土和排出。②镀在砂垫层10厘米的基础层,然后铺上一层土工格栅类型SS-20(使用交叉铺设),沿着土工格栅的横截面布置,高强度格(垂直)方向应是垂直于路基线时,应在接缝的这个方向是可以避免的,所述层的两个端部需要是土工格栅返回分组时,分组回的不小于1的长度.5M,2M,回平台在错误的站包长度增加到3.5m.返回分组段应在沿外折叠填料压实表面合适的电平用土壤覆盖来覆盖,敷设网格应光滑,以维持一定的张力,表面用非破碎,硬石和其它凸起,局部波动差不大于5cm,纵向搭接不大于重叠宽度网格30厘米较小,为50cm的塑料条带搭接缝间距,奠定了良好的网格间隔.5米与钩头螺栓固定到地面,以确保紧密接触网格支承表面,网格应回填铺平,以防止阳光老化,暴露时间应不超过增强部件24小时,上和下搭接接缝错开土工格栅,所述移位的长度不超过50cm以下,并且下层土工格栅回分组被一体地形成,填充上部格栅和为50cm的网格中的两个层之间的厚度.③路基土应分层填充并满足规格,附加材料运输车辆,以避免直接在铺路轧制很好地定位和张紧格。④施工应控制填充率和加强堤防结算,并观察到不稳定性防止堤横向位移。

位于一个沟的部分马栗软路基河流,沟壑和流走在相反方向上,U形的,钢铁制造商土工格栅,底宽40-180m,相对平坦的,倾斜的谷的两侧为30-40。沟壑覆盖回填,及土壤冲积。填石的石板片,粘土混杂斑驳,松散结构,层的厚度0.5-0.7米软冲积土。残坡积层塑料状软粘土,含板岩砾石,钢铁制造商土工格栅,砂组合物,以形成一个稍密紧。连续分布,强度低,层厚度2.8月8日.68米,为下软土。强风化粉质底层石板,石块影响区域管理部地质构造发育,岩石破碎。基准站测量报告K103+035-K103+460软土2的截面厚度.40-11.90米,这是一个软塑料样状态。物理和机械指标:天然水含量≥35%,也比液体限;的0天然空隙率.952-1.272,压缩系数A1?2=0.51-0.66MP゛-1,软塑料是一种高压缩性土壤。残积软土[六西格玛]。]=103Kpa,在冲积软土[Σ|。]=68Kpa.特别是在K103+700-K103+915和K103+035-K103+路线的460部分中,以确保结构和操作稳定性的安全性并降低混凝土结算,必须采取措施用于处理衬底的正确的道路。

2.有效地提高了承载能力,由于重型机械在软地面沉降简易公路,路基压实难以开展,但砂垫层土工格栅处理,压路机等机械的组合可以继续工作。通常在软土路基未处理填充堤,一定填充高度内,会出现不同程度的弹簧状态,难以填补压实,平整度差。通过铺设的,因为它的粘合作用的土工格栅,填充材料压实,光滑表面。

3.土工格栅和提高承载能力,同时增加地面稳定性不均匀沉降与调整,沉淀可以迅速降低路基差异。土工格栅和碎石构成比组合垫子的软土更大的刚性,负载的上部施加发挥再分配地面部队的作用,它的渗透力和排水趋于均衡,松软的地面加速排水固结导致堤结算均匀,光滑的堤。

4.灌装在坚硬的地面路基软边的一侧,用土工格栅更有效地保证了路基施工的安全性,并能加快这种平衡和路基稳定性的解决。在此基础上填充,由于路基的不均匀沉降会造成破损,甚至不稳定。因为土工格栅具有均匀的力特性,使天平的整个截面。


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